粤东城际铁路引入汕头站方案研究 |
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引用本文: | 杨欢,高卫东.粤东城际铁路引入汕头站方案研究[J].铁道勘察,2023(3):69-76. |
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作者姓名: | 杨欢 高卫东 |
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作者单位: | 中铁工程设计咨询集团有限公司 |
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摘 要: | 汕头站是粤东地区重要客运枢纽站,车场之间关系复杂。为实现粤东城际铁路科学引入汕头站,合理确定各车场之间功能布局,以粤东地区城际铁路网规划“一线两环加射线”格局为依托,首先对汕头站概况进行分析,并进一步研究了汕头站客运量及跨线列车开行方案,在此基础上,结合汕汕铁路和汕普城际建设规划方案,对粤东城际引入汕头站方案进行详细研究,分别研究了城际-普速合场方案(方案Ⅰ)、中穿设置城际场方案(方案Ⅱ)以及西侧设置城际场方案(方案Ⅲ),从车场布置、工程实施条件、方案投资、施工过渡方案、运营管理等因素出发进行分析比选,研究结果表明,西侧设城际场不仅施工过渡方案简单,对运营影响小,工程易实施,工程投资适中,并且可实现粤东城际独立运营,故予以推荐。
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关 键 词: | 粤东城际铁路 汕头站 城际场 方案研究 |
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