一体化压水堆板状燃料元件流道堵塞事故特性分析 |
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引用本文: | 李昂,陈玉清,蔡琦,傅晟威,赵鑫.一体化压水堆板状燃料元件流道堵塞事故特性分析[J].舰船科学技术,2023(14):73-77. |
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作者姓名: | 李昂 陈玉清 蔡琦 傅晟威 赵鑫 |
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作者单位: | 1. 海军工程大学核科学技术学院;2. 海军大连舰艇学院 |
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摘 要: | 板状燃料元件的冷却剂流道相对狭窄,当出现流道堵塞事故时,可能威胁反应堆的运行安全。针对某采用板状燃料元件的小型船用一体化压水堆,以RELAP5/MOD3.0程序为基础,建立其堆芯热工水力模型,并基于简化的理论分析对模型进行验证;模拟分析单个流道入口处不同的流道堵塞程度,以及组件尺度多个流道同时堵塞的热工水力响应特性。结果表明:在未完全堵塞的情况下,单流道与组件堵塞不会带来严重后果,只是导致安全裕量降低;但单流道入口完全堵塞则有导致堆芯安全参数超限的风险,燃料板最高温大约将比设计报告规定的鼓泡温度限值高80 K左右。
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关 键 词: | 一体化压水堆 板状燃料元件 单流道堵塞 |
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