船舶空气润滑减阻技术影响因素分析 |
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引用本文: | 战庭军,刘国桢,王廷勇,赵超,曾维武.船舶空气润滑减阻技术影响因素分析[J].舰船科学技术,2023(17):43-47. |
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作者姓名: | 战庭军 刘国桢 王廷勇 赵超 曾维武 |
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作者单位: | 青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司 |
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摘 要: | 为了应对全球变暖的环境和油价上涨,航运业对节能船舶的发展寄予厚望。空气润滑能够减少船舶摩擦阻力和提高燃油效率,是一项非常具有发展前景的技术。本文主要介绍空气润滑减阻技术原理与分类,从喷气流量,气孔数量和位置以及船速3个方面,分析对空气润滑减阻效果产生的影响。得出以下结论:当船速恒定时,减阻率会随着喷气流量增加而升高;在船底或船侧布置气口时,气孔数量增加会提高减阻率,气孔应该布置在船底靠前位置,约为船长1/3;喷气流量应与船速相匹配,可以最大实现净节能,节省约输出功率的10%。
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关 键 词: | 空气润滑 减阻 船舶节能 |
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