豪华客滚船全频段舱室噪声预报及降噪设计

豪华客滚船对于整体性能和舒适性要求较高，但由于船体结构复杂、舱室数量众多、多重噪声激励下，存在噪声预报准确性不足，降噪设计难度大的问题。本文提出一种基于统计能量法（SEA）、有限元-统计能量法（FE-SEA），有限元法（EFEA）的豪华客滚船全频段噪声预报方法，并结合贡献量分析开展舱室降噪设计。首先，基于统计能量法建立高频声振耦合模型，计算各板子系统模态密度，进行频段划分，进而建立有限元-统计能量分析模型和有限元模型；其次，通过设置损耗因子、耦合损耗因子，确定螺旋桨振动噪声，主机和电机辐射噪声、振动噪声及空调通风噪声等主要噪声源，进行全频段声学分析。最后，根据《船上噪声等级规则》MSC.337(91)噪声标准规范，提出相应降噪方案，并进行贡献量分析。结果表明，该研究成功对船舶舱室进行全频段声学预测，经降噪处理后，舱室噪声值满足规范值要求。