鱼雷燃烧室内衬压力平衡孔数值模拟研究 |
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引用本文: | 陈肯,冯要飞,宗潇,伊进宝.鱼雷燃烧室内衬压力平衡孔数值模拟研究[J].舰船科学技术,2023(4):179-185. |
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作者姓名: | 陈肯 冯要飞 宗潇 伊进宝 |
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作者单位: | 中国船舶集团有限公司第七〇五研究所 |
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摘 要: | 为提高鱼雷燃烧室在高温高压工作环境下的工作性能,基于热流固耦合数值计算方法,得到了鱼雷燃烧室内衬压力平衡孔的不同位置及大小对燃气域缝隙处流场及燃烧室内壳体强度的影响规律。计算结果表明:随着压力平衡孔与内衬上表面距离的减小,上方缝隙两端的压差减小、燃气流速降低、热通量变小,下方缝隙处的燃气流动几乎不受影响,内壳体的最大热应力值变小;随着压力平衡孔的增大,上方缝隙两端的压差先变小后变大、燃气流速先降低后增高、热通量先变小后变大,下方缝隙处的燃气流动几乎不受影响,内壳体的最大热应力值先变小后变大,且在孔径为4 mm时最小。由计算结果推断,鱼雷燃烧室内衬压力平衡孔最佳位置为距离内衬上表面30 mm处,孔径大小为4 mm。
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关 键 词: | 鱼雷燃烧室 热流固耦合 流速 热应力 |
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