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| 水泥混凝土路面传力杆间距设计的力学分析 | |
| 引用本文： | 潘艳珠,谭宝龙,胡迟春.水泥混凝土路面传力杆间距设计的力学分析[J].广东交通职业技术学院学报,2009,8(2):1-3. |
| 作者姓名： | 潘艳珠 谭宝龙 胡迟春 |
| 作者单位： | 1. 广东交通职业技术学院,广东广州,510650 2. 韶关市公路局,广东韶关,512200 3. 华南理工大学,广东广州,510641 |
| 摘 要： | 基于Timoshenko弹性基础上提出的传力杆承担荷载线性分布理论．文中分析了传力杆布置间距对承担荷载有效传力杆根数，接缝处传力杆的变形以及传力杆承受的剪力，弯矩与混凝土接触界面应力的影响，并提出传力杆间距设计的最大值。 |
| 关 键 词： | 传力杆 布杆间距 承受荷载有效传力杆根数 力学分析 接缝 |
Mechanical Analysis of Bar Spacing Design in Cement Concrete Pavement |
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| PAN Yan-zhu,TAN Bao-long,HU Chi-chun.Mechanical Analysis of Bar Spacing Design in Cement Concrete Pavement[J].Journal of Guangdong Communication Polytechnic,2009,8(2):1-3. | |
| Authors: | PAN Yan-zhu TAN Bao-long HU Chi-chun |
| Institution: | 1. Guangdong Communications Polytechnic,Guangzhou 510650;China; 2. Shaoguan Highway Bureau,Shaoguan 512200,China; 3. South China University,Guangzhou 510641 ,China) |
| Abstract: | Based on Timoshenko＇s beam on elastic foundation theory, the influences of dowel bar spacing on effective dowel number, dowel deflection across the joint, dowel shear, bending moment and bearing stresses were analyzed, and the maximum bar spacing value was provided. |
| Keywords: | dowel bar bar spacing effective dowels mechanical analysis joint |
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