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| 浅议道路快运的经营 | |
| 引用本文： | 关键.浅议道路快运的经营[J].综合运输,2000(7):17-17. |
| 作者姓名： | 关键 |
| 作者单位： | 北京市联运公司 |
| 摘 要： | <正> 我国的道路货物快运实际上与高速公路的建成使用基本同步,甚至有些专线的快运还有些超前态势。当然其中有些名为“快运”实则并非真快。 以京沪快运为例,这是目前国内道路货运中的一条“热线”。其“热”主要表现在京沪间货量大,车多,由此形成全民、个体一起上;专业车、社会车都在跑;运输、货代同竞争。目前总的情况是:“车多货少配载难,运价过低不挣钱。”承运人之间恶性竞争的结果造成严重的不规范经营和运行。特别是严重超载,已构成道路运输事故频发的主要因素之一。 北京市联运公司从事京沪快运已经2年多了,对专线快运的预测立项、开班、经营、发展设 |
| 关 键 词： | 道路货运 货物快运 时限 计量 运量 班次 公路 |
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