铁路自备车管理存在的问题及改革的政策建议 |
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引用本文: | 周望军,王伟.铁路自备车管理存在的问题及改革的政策建议[J].综合运输,2000(8):1-2. |
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作者姓名: | 周望军 王伟 |
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作者单位: | 国家计委价格司
(周望军),国家计委价格司(王伟) |
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摘 要: | <正> 80年代中期以来,铁路运输能力紧张,运用车辆严重不足。一些大的工矿企业为保障本单位运输用车需求,纷纷购买自备车投入铁路运输。自备车的发展对增加铁路运用车辆,缓解铁路运能与运量的矛盾曾发挥过积极作用。但随着自备车数量的急剧增加,自备车管理、运用中存在的弊病也越来越突出。 据铁路部门统计,1999年参加铁路过轨运输(自备车从企业专用铁道或铁路专用线进入路网营业线)的企业自备车11.4万辆,约占全路运用车总量的21%,其中通用型自备车约占56%。从自备车所承运的货物看,主要是煤炭、原油及其制品、化工产品等大宗货物。从地理分布看,自备车主要集中在哈尔滨、沈阳、北京、郑州、呼和浩特等铁路局(上述5局自备车总量7.5万辆,占全路65%)的能源、原材料基地。从
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关 键 词: | 车辆管理 自备车 铁路运输 工矿企业 管理体制 |
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