油船货油舱段结构最轻设计实用程序

目前,我国利用优化方法在计算机上进行船舶结构设计的研究工作已取得一些初步成果,但在造船实践中的直接应用却不多见。其原因是多方面的,其中以下两条可能较为主要:一是结构设计模型的通用性差,适用范围窄,且数据准备工作量大、时间长;二是由于在造船中实际可取的元件尺度(骨材型号、板材厚度)及结构布置参数(纵骨间距、肋板间距)都是有限的离散值,故船体结构优化设计实际上是整数规划问题,而目前尚缺乏理想的整数规划方法。