| 沪昆客专北盘江特大桥劲性骨架施工控制研究 |
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| 引用本文： | 郑益新,张鸿昆.沪昆客专北盘江特大桥劲性骨架施工控制研究[J].铁道科学与工程学报,2015(3). |
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| 作者姓名： | 郑益新 张鸿昆 |
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| 作者单位： | 1. 成都铁路局 质量安全监督站,四川 成都,610082
2. 成都铁路局 建设管理处,四川 成都,610082 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目 |
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| 摘 要： | 沪昆客专北盘江特大桥为主跨445 m的上承式钢筋混凝土拱桥,采用钢管混凝土劲性骨架法施工。该桥劲性骨架结构复杂,工艺流程多,作业难度大(高空300 m),安装节段多(40节段),悬臂长度长(222.5 m)。通过布设严密的控制网,实施合理的劲性骨架施工方案,通过劲性骨架工艺过程控制及浇筑过程中的应力及线形控制,实现劲性骨架的顺利施工。从原材料采购下料,单元件加工、组拼、胎架预拼及架设安装等各个环节严格把控,以实现成拱后线形、结构应力及焊缝质量均符合设计及要求。研究成果对同类型桥梁施工提供参考和借鉴。
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| 关 键 词： | 高速铁路 混凝土拱桥 劲性骨架 控制网 施工控制 |
Study on construction control of the stiff skeleton of Beipanjiang long span bridge on Shanghai -Kunming high -speed railway |
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| ZHENG Yixin,ZHANG Hongkun.Study on construction control of the stiff skeleton of Beipanjiang long span bridge on Shanghai -Kunming high -speed railway[J].Journal of Railway Science and Engineering,2015(3). |
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| Authors: | ZHENG Yixin ZHANG Hongkun |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | high speed railway concrete arch bridge stiff skeleton control network construction control |
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