| 合蚌高铁连续梁拱组合结构设计及后期徐变研究 |
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| 引用本文： | 齐林.合蚌高铁连续梁拱组合结构设计及后期徐变研究[J].铁路航测,2014(3):113-116. |
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| 作者姓名： | 齐林 |
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| 作者单位： | 中铁上海设计院集团有限公司,上海200070 |
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| 摘 要： | 九龙岗特大桥是合肥一蚌埠高铁的重点工程，与既有双线淮南铁路小角度交叉，受桥下净空限制，主桥采用（76＋160＋76）m连续梁拱组合结构。详细介绍其梁拱构造、施工方法、全桥静力计算，并分析了后期徐变影响因素。设计结果表明，连续梁拱具有较大的竖向刚度，是高速铁路桥梁设计中的一种适用桥型。
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| 关 键 词： | 连续梁拱 组合结构 静力计算 结构设计 徐变 上拱度 |
He-Bang High Speed Railway Continuous Beam Composite Structure Design and Post Creep Research |
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| QI Lin.He-Bang High Speed Railway Continuous Beam Composite Structure Design and Post Creep Research[J].Railway Air Survey,2014(3):113-116. |
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| Authors: | QI Lin |
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