| 曲率和超高对曲线梁桥车桥耦合振动的影响 |
| |
| 引用本文： | 何发礼,李乔.曲率和超高对曲线梁桥车桥耦合振动的影响[J].桥梁建设,1999(3):5-7. |
| |
| 作者姓名： | 何发礼 李乔 |
| |
| 作者单位： | 西南交通大学桥梁与结构工程系,四川,成都,610031 |
| |
| 摘 要： | 曲线半径是确定线路容许速度、曲线超高、曲线正矢、曲线加宽、曲线建筑限界加宽、缓和曲线长度等要素的重要参数。按３５自由度的车辆模型，讨论曲线梁的车桥耦合振动问题，以３２ｍ简支梁为例研究曲率和超高对高速铁路曲线梁桥车桥耦合振动的影响。
|
| 关 键 词： | 曲线桥 模型 车桥振动 曲率 超高 简支梁 |
Curvature and Super Elevation Effects on Coupled Vibration of Vehicle and Curved bridge |
| |
| HE Fa-li,LI Qiao.Curvature and Super Elevation Effects on Coupled Vibration of Vehicle and Curved bridge[J].Bridge Construction,1999(3):5-7. |
| |
| Authors: | HE Fa-li LI Qiao |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
