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| 基于弹条与T型螺栓受力安全的WJ-7型扣件安装扭矩最大限值分析 | |
| 引用本文： | 曾勇,秦张越,易梦雪,夏子又,单海东.基于弹条与T型螺栓受力安全的WJ-7型扣件安装扭矩最大限值分析[J].中国铁路,2022(4):51-57. |
| 作者姓名： | 曾勇 秦张越 易梦雪 夏子又 单海东 |
| 摘 要： | 为了合理确定高速铁路无砟轨道WJ-7型扣件安装扭矩最大限值,建立高速车辆-轨道耦合动力学模型,计算分析钢轨垂向动位移变化特征,进而构建WJ-7型扣件系统有限元模型.以钢轨位移和扣件安装扭矩最大限值为输入荷载,分析扣件安装扭矩对弹条及T型螺栓应力状态的影响,提出扣件安装扭矩最大限值的取值建议.结果表明:WJ-7型扣件弹条... |
| 关 键 词： | 高速铁路 无砟轨道 WJ-7型扣件 安装扭矩 弹条 T型螺栓 |