| 局部不平整引起的车路动态响应分析 |
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| 引用本文： | 单景松,元松.局部不平整引起的车路动态响应分析[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2010,34(5). |
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| 作者姓名： | 单景松 元松 |
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| 基金项目： | 国家863计划项目，山东科技大学"春蕾计划"项目资助 |
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| 摘 要： | 将汽车简化为弹簧阻尼模型,对行驶在道路上的车辆突然遇到路面不平整情况时,车路之间接触动荷载进行了求解,得到了车路动载与行驶速度、不平整波长等因素的关系.将得到的随时间和地点变化的车路动荷载,作为荷载边界条件加入道路结构数值计算模型,对路面各结构层的动荷载响应进行了求解分析.计算结果表明:在波长较短且速度较高时表面弯沉具有明显的波动规律;基层底部水平正应力主要与经过此点附近的荷载大小相关,与行车速度及荷载变化方式关系不大.
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| 关 键 词： | 路面 局部不平整 动荷载 表面弯沉 层底拉应力 |
Study on Dynamic Response of Automobile-road System Caused by Local Unsmoothness of Road Surface |
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| Shan Jingsong,Yuan Song.Study on Dynamic Response of Automobile-road System Caused by Local Unsmoothness of Road Surface[J].journal of wuhan university of technology(transportation science&engineering),2010,34(5). |
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| Authors: | Shan Jingsong Yuan Song |
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