| 高速公路入城段碰擦与追尾事故分析 |
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| 引用本文： | 张兰芳,史进.高速公路入城段碰擦与追尾事故分析[J].上海公路,2019(3):71-74,M0004. |
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| 作者姓名： | 张兰芳 史进 |
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| 作者单位： | 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 |
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| 基金项目： | 国家重点研发计划(2016YFC0B02701) |
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| 摘 要： | 高速入城段的车流混杂,驾驶环境复杂,交通事故高发,其中以碰擦与追尾事故为主。采集G2京沪高速公路上海入城段事故数据,以平均兴趣度作为最优指标,采用改进的关联规则Apriori算法挖掘高兴趣度的碰擦与追尾关联规则,发现碰擦、追尾事故与天气、车型、地点等因素关联较大。在上述基础上,基于支持向量机构建高速公路入城段的追尾与碰擦判断模型,输入所有事故因素组合,得出所有可能发生追尾与碰擦的因素组合。研究成果可为高速公路安全管理与事故预防工作提供理论支持,制定精准的交通安全改善措施和管理。
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| 关 键 词： | 碰擦与追尾 高速公路入城段 Apriori关联分析 SVM支持向量机 |
Analysis of Scrape and Rear-end Accidents on City Outskirt Expressway |
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| ZHANG Lanfang,SHI Jin.Analysis of Scrape and Rear-end Accidents on City Outskirt Expressway[J].Shanghai Highways,2019(3):71-74,M0004. |
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| Authors: | ZHANG Lanfang SHI Jin |
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| Abstract: | ZHANG Lanfang;SHI Jin |
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| Keywords: | traffic accidents city outskirt expressway Apriori association analysis support vector machine |
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