| 锚拉板组合结构受力特性研究 |
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| 引用本文： | 张科乾. 锚拉板组合结构受力特性研究[J]. 上海公路, 2019, 0(2): 46-51,M0003,M0004 |
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| 作者姓名： | 张科乾 |
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| 作者单位： | 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司 |
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| 摘 要： | 为研究系杆拱桥吊杆锚拉板组合结构的受力特性,以湖州环漾大桥为背景,对其梁上锚固系统进行实体有限元模拟,首先分析锚拉板系统在设计索力下的受力状态,包括连接件剪力分配比、钢结构应力状态及混凝土应力状态;然后,对其受力特性进行参数化分析。结果表明:①设计荷载作用下,锚拉板、加劲板开孔连接件与端承板连接件三者剪力分配比例约为:46%:33%:21%;②设计荷载作用下,开孔板连接件均处于弹性工作状态,开孔板连接件剪力竖向分布趋势呈现从上至下逐渐减小的趋势,横向分布较为均匀,边列较大;③不设置端承板,连接件最大剪力值略有增加,原端承板剪力主要转移给离端承板近的连接件,使得上、下排剪力分配更为均匀;④不设计开孔板连接件,索力荷载全部由端承板承担,导致锚拉板的受力基本呈现整体均匀受拉的受力状态,其下缘与端承板应力集中更为明显。
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| 关 键 词： | 钢管混凝土拱桥 锚拉板组合结构 受力特性 参数分析 |
Study on the Mechanical Characteristics of the Combined Structure of Anchors Plate |
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| ZHANG Keqian. Study on the Mechanical Characteristics of the Combined Structure of Anchors Plate[J]. Shanghai Highways, 2019, 0(2): 46-51,M0003,M0004 |
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| Authors: | ZHANG Keqian |
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| Abstract: | ZHANG Keqian |
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| Keywords: | concrete-filled steel tubular arch bridge combined structure of anchors plate mechanical characteristics parameter analysis |
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