| 采用不同车轮耦合方式的轮对纵向振动分析 |
| |
| 引用本文： | 宋荣荣,马卫华,罗世辉. 采用不同车轮耦合方式的轮对纵向振动分析[J]. 电力机车与城轨车辆, 2007, 30(3): 31-34 |
| |
| 作者姓名： | 宋荣荣 马卫华 罗世辉 |
| |
| 作者单位： | 1. 西南民族大学,计算机科学与技术学院,四川,成都,610041
2. 西南交通大学,牵引动力国家重点实验室,四川,成都,610031 |
| |
| 基金项目： | 铁道部科技开发项目 , 西南交通大学校科研和教改项目 |
| |
| 摘 要： | 针对传统轮对、独立旋转车轮及弹性阻尼耦合轮对,利用Matlab编制了仿真程序,采用卡尔克简化理论FASTSIM分析了不同模式轮轨系统的纵向振动特性。认为不同模式轮轨系统的纵向振动情况的不同是由其左、右轮的不同耦合方式引起的。
|
| 关 键 词： | 轮对耦合 动力学 纵向振动 仿真 轮轨接触 |
| 文章编号： | 1672-1187（2007）03-0031-04 |
| 收稿时间： | 2006-12-10 |
| 修稿时间： | 2006-12-10 |
Wheelset longitudinal vibration analyses with different wheel coupling mode |
| |
| SONG Rong-rong,MA Wei-hua,LUO Shi-hui. Wheelset longitudinal vibration analyses with different wheel coupling mode[J]. Electric Locomotives & Mass Transit Vehicles, 2007, 30(3): 31-34 |
| |
| Authors: | SONG Rong-rong MA Wei-hua LUO Shi-hui |
| |
| Abstract: | Based on the software Matlab, set up the longitudinal vibration models of tradition wheelset, independently rotating wheel and elasto-damper coupled wheelset respectively. The longitudinal vibration character research of above 3 different wheel/rail coupled mode are carried out based on the simple theory of Kalker-FASTSIM. The difference in longitudinal vibration of different wheel/rail coupled mode is caused by the coupled method of the two wheels. |
| |
| Keywords: | wheelset coupling dynamic longitudinal vibration simulation wheel-rail contact |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
