| 道路网容量约束下的交通结构优化方法研究 |
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| 引用本文： | 王召强,李彬.道路网容量约束下的交通结构优化方法研究[J].交通与运输,2006(Z2):19-22. |
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| 作者姓名： | 王召强 李彬 |
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| 作者单位： | 同济大学,交通运输工程学院,上海,200092 |
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| 摘 要： | 提出基于城市道路网络容量约束下的交通目标结构优化模型,分析了模型的意义.结合某城市实际情况给出模型求解算例,测试模型实际应用的可能性.并作出载客率参数、交通方式供应能力变化、道路各种面积变化等重要参数的灵敏度分析.通过模型分析,得出在道路时空资源约束下,交通方式的自然选择方式和被动选择方式两种方式的适用条件.为交通发展模式决策提供理论的量化依据.
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| 关 键 词： | 容量约束 交通目标结构 优化模型 |
| 文章编号： | 1671-3400(2006)12-0019-03 |
| 修稿时间： | 2006年11月8日 |
The Traffic Target Structure Optimize Model Reaseach Under the Road Network Capability Restriction |
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| WANG Zhao-qiang,LI Bin.The Traffic Target Structure Optimize Model Reaseach Under the Road Network Capability Restriction[J].Traffic and Transportation,2006(Z2):19-22. |
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| Authors: | WANG Zhao-qiang LI Bin |
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