基于AMESim的滑轮缓冲器动力学建模与仿真北大核心CSCD |
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引用本文: | 毕柯,李想,汤智胤,欧阳斌,何海涛,王琦,吴钢.基于AMESim的滑轮缓冲器动力学建模与仿真北大核心CSCD[J].中国舰船研究,2017(5):104-108. |
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作者姓名: | 毕柯 李想 汤智胤 欧阳斌 何海涛 王琦 吴钢 |
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作者单位: | 1.海军工程大学动力工程学院430033;2.海军工程大学舰船综合电力技术国防科技重点实验室430033; |
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摘 要: | 目的]针对传统滑轮缓冲器的缓冲性能不足以及阻拦索张力峰值过大的问题,方法]采用基于行程可变阻尼的滑轮缓冲器替代传统滑轮缓冲器,应用AMESim软件对2种滑轮缓冲器进行建模与仿真分析。结结果]结果表明:基于行程可变阻尼的滑轮缓冲器可以有效提高阻拦装置的各项拦截指标,且对舰载机冲击载荷的适应性良好。与传统滑轮缓冲器相比,其阻拦索张力峰值降低25%,舰载机最大加速度降低23%。结结论]研究结果可为进一步改善舰载机阻拦装置的性能提供理论参考。
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关 键 词: | 阻拦装置 滑轮缓冲器 变阻尼 AMESim |
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