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| 铁路客运专线钢-混凝土连续结合梁施工技术 | |
| 引用本文： | 余刚,陈少怀,周迎选.铁路客运专线钢-混凝土连续结合梁施工技术[J].铁道建筑技术,2009(Z1):36-38. |
| 作者姓名： | 余刚 陈少怀 周迎选 |
| 作者单位： | 中铁二十四局集团有限公司,上海,200071 |
| 摘 要： | 新建铁路西安南京线合肥至南京工程襄滁河特大桥采用双线钢-混凝土连续结合梁跨越滁河,其跨度组合型式为32 m+40 m+32 m,主跨为40 m跨滁河主河道。主要介绍该钢-混凝土结合梁施工中所采用的滑板式液压顶推法技术。 |
| 关 键 词： | 分段膺架拼装 滑板式液压顶推装置 钢-混连续结合梁 施工技术 |
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