大跨度斜拉桥多点激励地震反应分析 |
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作者姓名: | 司徒文林, 徐凯燕, 陈丹丹 |
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作者单位: | [1]广东省第一建筑工程有限公司,广州510010; [2]广州市市政集团有限公司,广州510060 |
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摘 要: | 以一主跨为670.56m斜拉桥作为研究对象,对其动力特性和在多点激励作用下的地震反应进行了计算,并与一致激励作用下的地震反应进行了对比分析。结果表明:大跨度斜拉桥的墩、塔、梁的连接方式对整个桥梁体系的动力特性影响很大;在对此桥型进行动力计算时,应选择尽可能多的振型参与;多点激励对斜拉桥的动力反应位移有显著影响,特别是在桥梁中比较柔的部位,设计时必须引起足够重视。
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关 键 词: | 斜拉桥 多点激励 地震反应 |
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