汽车的总布置设计(三)

七、汽车的总布置参数和整车性能参数一、汽车的总布置参数1.轴荷分配轴荷分配是总布置主要参数之一。满载时的轴荷分配主要决定于轮胎的额定负荷和汽车所需要的牵引力的大小。对于前后桥都装用单胎的汽车,在选定轴荷分配时,尚需考虑操纵稳定性的问题。为了使每个轮胎的磨损较为均匀,则理想的轴荷分配是使每个轮胎上的负荷均等。但在实际应用中,前后桥轴荷分配的范围是比较大的,这是由于总布置方式和使用条件的不同所造成的。有时为了提高汽车的牵引力,需将驱动桥的负荷提高,以增加附着重量。有时为了满足操纵稳定性的需要,应适当地改变前后桥的轴荷分配。