| 盐田开展内陆全程联运服务的探讨 |
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| 引用本文： | 谢建光.盐田开展内陆全程联运服务的探讨[J].集装箱化,2002(7):25-26,37. |
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| 作者姓名： | 谢建光 |
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| 作者单位： | 盐田国际集装箱码头有限公司,深圳,518081 |
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| 摘 要： | 1 盐田港区开展内陆全程联运服务条件分析 盐田港位于深圳市东部美丽的大鹏湾内,从1994年开始营运至今,盐田港已发展成为一个颇具规模的世界级大型集装箱码头.在其发展初期,集装箱货源生成地主要在珠江三角洲地区,运输方式主要是由公路及由港口到公路,通过铁路运输的箱量很少,铁路的功能和作用未能充分发挥,铁路经济效益较差.随着港口规模的不断扩大,货源腹地将不断地向内陆延伸.内陆腹地的延伸只有靠四通八达的铁路网来实现.随着今后物流和配送服务的不断发展,铁路与公路、港口的多式联运将发挥更重要的作用,尤其是我国西部大开发战略的实施,更是铁路发展的大好机会."把盐田港搬到西部省份的家门口"这一设想必须靠铁路来实现.
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| 关 键 词： | 盐田港 经营管理 目标市场选择 内陆全程联运服务 |
A Discussion on Inland Combined Transport Conducted at Yiantian |
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| Authors: | Xie Jianguang |
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