汽车底盘流场分析及优化 |
| |
引用本文: | 李伟,陈云龙.汽车底盘流场分析及优化[J].汽车科技,2023(2):22-27. |
| |
作者姓名: | 李伟 陈云龙 |
| |
作者单位: | 1. 江铃汽车股份有限公司;2. 南昌航空大学科技学院 |
| |
摘 要: | 某车型在苛刻工况下(满载、高环境温度、高速),手动变速箱的机油温度达到150℃,而根据该产品属性签发要求,机油的正常工作温度应控制在130℃以下。本文应用计算流体力学(CFD)工具来模拟计算该车型底盘流场分布情况,分析油温过高的原因、找到问题的解决方案。底盘流场分析结果:由于发动机油底壳的遮挡,导致其后方的变速箱周围风速很小,造成壳体外表面与空气进行强制对流热交换不充分。为优化变速箱壳体尤其是油底壳附近区域流场,在横梁下方增加了一块引流式导流板,它能把横梁之下区域的高速气流引向变速箱油底壳周围。后经实车路试验证,该优化方案可以满足油温签发要求。
|
关 键 词: | 计算流体力学 变速箱油温 底盘流场优化 引流式导流板 |
本文献已被 维普 等数据库收录! |
|