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基于12自由度的副车架-电机悬置系统仿真设计及优化
作者姓名:
童东红
许俊波
席晓敏
摘 要:
基于传统电机悬置系统6自由度振动分析模型,考虑副车架及其衬套的影响,建立副车架-电机悬置系统12自由度振动分析模型。以某电动车型A搭载的后电机悬置系统为研究对象,采用自主编写的仿真计算程序对该副车架-电机悬置系统的刚体模态频率和能量分布进行了分析,并将计算结果与整车上测试得到的试验结果进行比较。结果表明:所建立的12自由度模型的计算结果与实际情况比较吻合,这也验证了所编写的计算程序的准确性和工程应用价值。
关 键 词:
副车架-电机悬置系统
12自由度分析模型
刚体模态频率
能量分布
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