| 斜拉桥和悬索桥钢塔的架设 |
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| 引用本文： | 王辉,方兴,白玲,史志强,曾志斌,史永吉.斜拉桥和悬索桥钢塔的架设[J].铁道建筑,2007(7):4-6. |
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| 作者姓名： | 王辉 方兴 白玲 史志强 曾志斌 史永吉 |
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| 作者单位： | 1. 铁道科学研究院,铁道建筑研究所,北京,100081
2. 铁道科学研究院,铁道科学技术研究发展中心,北京,100081 |
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| 摘 要： | 钢塔具有重量轻、施工速度快、抗震性能好的特点,在近(现)代索支撑桥梁一百余年的发展中一直处于主流,我国2005年建成的南京长江三桥首次采用了钢塔。文章以钢塔建造技术较高的日本为代表,介绍了斜拉桥钢塔的架设方法,以及近年来大跨度悬索桥和斜拉桥钢塔架设事例、架设精度管理和架设过程中的减振对策,供今后钢塔施工时参考。
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| 关 键 词： | 斜拉桥 悬索桥 钢塔 架设 精度管理 减振 |
| 文章编号： | 1003-1995（2007）07-0004-03 |
| 修稿时间： | 2007-03-30 |
Erecting of steel pylons for cable-stayed and suspension bridge |
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