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| 沪嘉高速公路建设效益浅析 | |
| 引用本文： | 王裕勇,严洪彬.沪嘉高速公路建设效益浅析[J].公路,1989(9):6-9. |
| 作者姓名： | 王裕勇 严洪彬 |
| 作者单位： | 上海市公路管理处，上海市公路管理处 |
| 摘 要： | 一、建设决策 204国道长江以南段又名沪宜公路,沪宜公路的入沪路段全长43公里,沪嘉高速公路是紧靠上海市区的一段,它起自上海西北郊的祁连山路,迄于科学城嘉定南门的嘉戬公路,长15.9公里,加上两端与城市道路的联接线全长20.5公里。沪宜公路的前身为锡沪公路,始建于1935年,当时是单车道,砂石路面,沿自然村落走向,木桥砖涵,线形极差。半个世纪来,特别是解放后的三十多年来,几经改建,路幅由狭变宽,路面已从低级、中级逐渐变成次高级、高级,所有桥梁亦已由钢筋混凝土代替了木结构。但随着苏南苏北工农业的发展,使沪宜公 |
| 关 键 词： | 高速公路 建设 效益分析 |
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