| 地铁列车牵引控制单元微机检测系统总线时序转换的实现 |
| |
| 引用本文： | 赵亚辉,谢维达,彭丽花,钱存元,朱琴跃.地铁列车牵引控制单元微机检测系统总线时序转换的实现[J].城市轨道交通研究,2006,9(8):36-38. |
| |
| 作者姓名： | 赵亚辉 谢维达 彭丽花 钱存元 朱琴跃 |
| |
| 作者单位： | 1. 同济大学电子与信息工程学院,200331,上海
2. 同济大学铁道与城市轨道交通研究院,200331,上海 |
| |
| 摘 要： | 针对上海轨道交通1号线DC01型电动列车牵引控制单元(TCU)电子插件板微机检测系统,详细介绍了系统中基于复杂可编程逻辑控制器件(CPLD)和Verilog HDL的ISA总线与TCU微机检测系统CPU板总线时序转换模板的设计及实现。时序转换的成功实现是TCU微机检测系统中带总线单板测试的基础。该时序转换模板也是整个检测装置的重要组成部分。
|
| 关 键 词： | 地铁列车 牵引控制单元 时序转换 |
| 收稿时间： | 2005-10-19 |
| 修稿时间： | 2005年10月19 |
Bus-change of Automatic Testing System for Metro Traction Control Unit |
| |
| Zhao Yahui,Xie Weida,Peng Lihua,Qian Cunyuan,Zhu Qinyue.Bus-change of Automatic Testing System for Metro Traction Control Unit[J].Urban Mass Transit,2006,9(8):36-38. |
| |
| Authors: | Zhao Yahui Xie Weida Peng Lihua Qian Cunyuan Zhu Qinyue |
| |
| Institution: | School of Electronic and Information Technology, Tongji University, 200331, Shanghai, China |
| |
| Abstract: | With a detailed introduction of the bus-change model of automatic testing system for TCU electronic pin-board,which is adopted in DC01 train of Shanghai Merto Line 1,this paper studies the bus-change between the ISA and the TCU-bus based on CPLD and Verilog HDL technology,holds that the successful design of this model will provide a technical back-up for the test of bus-model in TCU,because it is an important part of the whole testing system. |
| |
| Keywords: | metro train traction control unit bus-change |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
