| 高原融区和多年冻土过渡路段涵洞地基试验研究 |
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| 引用本文： | 张旭芝,王星华.高原融区和多年冻土过渡路段涵洞地基试验研究[J].中国铁道科学,2004,25(4):69-72. |
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| 作者姓名： | 张旭芝 王星华 |
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| 作者单位： | 中南大学,土木建筑学院,湖南,长沙,410075 |
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| 基金项目： | 铁道部科技研究开发计划项目(2001G001 C 06) |
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| 摘 要： | 运用现场测试方法,对青藏铁路两座拼装式涵洞的基础变形、地基土地温及洞口气温的测试结果进行分析,研究多年冻土区涵洞工程对冻土地温状况、冻融过程、冻土上限变化的影响以及涵洞基础的冻融变形特征。结果表明:多年冻土地区修建涵洞工程后,气温对地温的影响增大,致使涵洞下原多年冻土上限附近地温波动明显,地温年变化深度增大;由于场地冻土条件及地温场沿涵身的变化,涵洞基础变形沿涵身表现出明显的不均匀性。
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| 关 键 词： | 青藏铁路 多年冻土 涵洞工程 地温状态 冻胀与融沉 |
| 文章编号： | 1001-4632(2004)04-0069-04 |
| 修稿时间： | 2003年5月15日 |
In-situ Experimental Study on Railway Culvert in Thaw and Permafrost Transition Regions of Tibetan Plateau |
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| ZHANG Xu-zhi,WANG Xing-hua.In-situ Experimental Study on Railway Culvert in Thaw and Permafrost Transition Regions of Tibetan Plateau[J].China Railway Science,2004,25(4):69-72. |
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| Authors: | ZHANG Xu-zhi WANG Xing-hua |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Qinghai-Tibet railway Permafrost Culvert engineering Ground temperature state Frost heave and thaw subsidence |
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