| 气制动器间隙自动调整臂的优化设计 |
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| 引用本文： | 段敏,石晶,王天利,任孝文,金钟哲. 气制动器间隙自动调整臂的优化设计[J]. 汽车技术, 2003, 0(3): 14-16 |
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| 作者姓名： | 段敏 石晶 王天利 任孝文 金钟哲 |
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| 作者单位： | 1. 辽宁工学院
2. 一汽集团公司化油器厂 |
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| 摘 要： | 在制动器制动间隙手动调整臂的基础上，应用有限元优化设计技术，建立了调整机构控制零件的有限元优化设计模型。对结构和主要忸进行了以质量为目标函数的优化，在保证机构具有足够的强度和刚度的前提下，得到了能保证实现自动调整功能的合理的结构参数，为气制动器制动间隙自动调整臂的进一步开发、设计完善提供了参考。
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| 关 键 词： | 制动器 制动传动装置 优选法 设计 |
| 文章编号： | 1000-3703(2003)03-0014-02 |
| 修稿时间： | 2002-12-10 |
Optimal Design of the Automatic Adjusting Lever of Air Brake Clearance |
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| Duan Min ,Shi Jing ,Wang Tianli ,Ren Xiaowen ,Jin Zhongzhe. Optimal Design of the Automatic Adjusting Lever of Air Brake Clearance[J]. Automobile Technology, 2003, 0(3): 14-16 |
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| Authors: | Duan Min Shi Jing Wang Tianli Ren Xiaowen Jin Zhongzhe |
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| Affiliation: | 1.Liaoning Industry College;2.FAW Group Carburettor Plant |
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| Abstract: | Based on the manual adjusting lever of brake clearance,the finite element optimization model of control components of adjusting mechanism is created.The structure and main dimensions are optimized with mass as the objective function.The rational structural parameters that can assure to realize automatic adjusting function on the premise that the mechanism has enough strength and rigidity are obtained,which offer the reference for the farther development and im-provement of the automatic adjusting lever of air brake clearance. |
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| Keywords: | Brake Brake Transmission system Optimum seeking method Design |
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