| 电喷发动机8种游车故障原因分析及故障排除 |
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| 引用本文： | 杨勇,黄国润. 电喷发动机8种游车故障原因分析及故障排除[J]. 汽车电器, 2004, 0(2): 47-48 |
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| 作者姓名： | 杨勇 黄国润 |
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| 作者单位： | 云南省交通高级技工学校,云南,安宁,650300;云南省交通高级技工学校,云南,安宁,650300 |
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| 摘 要： | 当节气门固定在某一位置,而发动机转速却在一定的范围内上下波动的现象叫游车故障。造成这种故障有以下几个方面的原因。1怠速触点IDL常开(节气门关闭时,IDL触点不能闭合)故障现象发动机怠速在800～1000r/min之间波动,在怠速工况下开空调,开前照灯,打转向盘等增加负荷时,发动机不提速,但发动机加速正常。原因分析由于在怠速工况下IDL触点常开,所以ECU收到的是加速工况信号,也就是按加速工况进行燃油控制,而此时发动机却在怠速工况下工作,进气量较少,造成混合气过浓,转速上升。当ECU收到氧传感器反馈的“混合气过浓”信号时,减少喷油量…
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| 关 键 词： | 电喷发动机 游车故障 故障排除 怠速触点 点火过迟 IDL常闭 节气门关闭 “学习控制”功能 档位开关 排气管堵塞 |
| 文章编号： | 1003-8639(2004)02-0047-02 |
Cause Analysis and Trouble Remove of Eight Faults on Electronic Injection Engine |
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