| 基于多目标进化算法的公路路线优化模型 |
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| 引用本文： | 杨宏志,李超,许金良.基于多目标进化算法的公路路线优化模型[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2010,34(3):496-500. |
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| 作者姓名： | 杨宏志 李超 许金良 |
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| 作者单位： | 1. 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,西安,710064
2. 山东交通学院土木工程系,济南,250023 |
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| 基金项目： | 国家西部交通建设科技项目资助 |
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| 摘 要： | 根据公路设计特点,提出建立路线多目标优化模型以提高公路路线计算机辅助设计水平和层次的思想,将其定位在为路线交互设计提供一组协调各设计目标关系的初始方案,降低了优化难度,提高了优化模型的实用性.建立了基于多目标优化算法NSGA-II的路线优化模型,从理论上解决了模型建立过程中遗传编码、目标函数确定、遗传算子设计以及进化算法实现等关键技术问题.在GIS的支持下,对模型进行了验证,证明该模型能迅速获得一组满足路线设计要求的多目标协调路线方案,算法具有可靠性和实用性.
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| 关 键 词： | 道路工程 路线优化 多目标进化算法 Pareto最优解 目标函数 NSGA-II |
Optimization Model of Highway Alignment Based on Multi-objective Evolutionary Algorithms |
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| Yang Hongzhi,Li Chao,Xu Jinliang.Optimization Model of Highway Alignment Based on Multi-objective Evolutionary Algorithms[J].journal of wuhan university of technology(transportation science&engineering),2010,34(3):496-500. |
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| Authors: | Yang Hongzhi Li Chao Xu Jinliang |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | NSGA-II |
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