| 基于有限元分析的铁路货车车体优化设计 |
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| 引用本文： | 张军,段丽芳,李向伟,兆文忠.基于有限元分析的铁路货车车体优化设计[J].大连交通大学学报,2011,32(2):1-4. |
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| 作者姓名： | 张军 段丽芳 李向伟 兆文忠 |
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| 作者单位： | 张军,段丽芳,兆文忠,ZHANG Jun,DUAN Li-fang,ZHAO Wen-zhong(大连交通大学,交通运输工程学院,辽宁,大连,116028);李向伟,LI Xiang-wei(齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司技术中心,黑龙江,齐齐哈尔,161002) |
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| 摘 要： | 以车体轻量化优化设计为目标,建立了C80通用敞车的有限元模型,对车体在主要工况下的强度和刚度进行了计算;以此为基础,建立了车体优化模型,以整个车体的各板厚度为设计变量,以整车各单元应力、中梁和边梁位移为约束,以重量最小为目标,用可行方向法对各设计变量进行优化,实现了车辆优化设计,优化设计使车体重量减小了13.83%.本...
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| 关 键 词： | 铁路货车 有限单元法 优化设计 强度 轻量化 |
Optimization Design on Railroad Vehicle Based on Finite Element Analysis |
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| ZHANG Jun,DUAN Li-fang,LI Xiang-wei,ZHAO Wen-zhong.Optimization Design on Railroad Vehicle Based on Finite Element Analysis[J].Journal of Dalian Jiaotong University,2011,32(2):1-4. |
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| Authors: | ZHANG Jun DUAN Li-fang LI Xiang-wei ZHAO Wen-zhong |
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| Institution: | 1(1.School of Traffic and Transportation Engineering,Dalian Jiaotong University,Dalian 116028,China;2.Qiqihar Railway Rolling Stock CO.,LTD,Qiqihar 161002,China) |
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| Abstract: | |
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