| 富勒Fuller双中间轴变速器的常见故障与分析 |
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| 引用本文： | 刘波. 富勒Fuller双中间轴变速器的常见故障与分析[J]. 驾驶园, 2008, 0(1): 28-30 |
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| 作者姓名： | 刘波 |
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| 摘 要： | 1、变速器脱挡(掉挡) (1)主变速器脱挡 当移动接合齿座(二轴滑套)与主轴齿轮啮合时,相啮合的齿必须平行.如果接合齿有锥度或已磨损,在旋转时便有分离的趋势,在一定的条件下就会引起脱挡.脱挡原因:变速器输入轴与发动机轮内的导向轴承不同心;换挡时齿轮之猛烈碰撞,引起接合齿端面磨损;接合齿磨损成锥状;由于锁止弹簧变弱或损坏造成拨叉轴定位钢球上的压力不够;拨叉轴定位槽过度磨损;远距离换挡操纵机构的连杆调整不当,引起齿轮接合齿与滑套不能全长啮合;当车辆以全功率牵引或在有负荷推动的情况下,减速时常会发生脱挡.当车辆行驶在不平路面上时,太长、太重的变速杆会产生像钟摆一样地摆动,变速杆的摆动会克服锁止弹簧的压力,引起掉挡.……
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| 关 键 词： | 正常磨损 发动机支承 同步器 接合齿 润滑油 齿轮啮合 中间轴 副变速器 损坏 换档 |
Analysis of general failure of Fuller transmisson |
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