| 高填方涵洞地基及路堤受力、变形机理试验研究 |
| |
| 引用本文： | 姚惠发.高填方涵洞地基及路堤受力、变形机理试验研究[J].山西交通科技,2006(6):62-64,71. |
| |
| 作者姓名： | 姚惠发 |
| |
| 作者单位： | 吕梁汾柳高速公路建设有限公司 山西离石033000 |
| |
| 摘 要： | 由高填方涵洞工程目前的设计施工以及运营现状提出存在的问题,依托汾离高速公路进行了精心的试验工程,研究分析了高填方涵洞工程中的拱顶填土、两侧边坡、涵洞结构和地基的相互受力变形机理及破坏形式,提出了相应的设计施工新措施。
|
| 关 键 词： | 高填方 涵洞 土拱效应 应力集中 |
| 文章编号： | 1006-3528（2006）06-0062-03 |
| 收稿时间： | 2006-10-20 |
| 修稿时间： | 2006-10-24 |
The Test Research on the Mechanism of High-Fill Culvert Subgrade and Embankment Load and Deformation |
| |
| YAO Hui-fa.The Test Research on the Mechanism of High-Fill Culvert Subgrade and Embankment Load and Deformation[J].Shanxi Science & Technology of Communications,2006(6):62-64,71. |
| |
| Authors: | YAO Hui-fa |
| |
| Abstract: | The paper analyzed the load and deformation mechanism and failure mode of crown fill,side slope,culvert structure and subgrade,proposed some new measures of design and construction. |
| |
| Keywords: | high fill culvert earth arch effect stress concentration |
| 本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录！ |
