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| 汽车挂车的选型与设计(九) | |
| 引用本文： | 陈传信,张秀芝.汽车挂车的选型与设计(九)[J].汽车技术,1981(9). |
| 作者姓名： | 陈传信 张秀芝 |
| 作者单位： | 汉阳汽车制配厂，汉阳汽车制配厂 |
| 摘 要： | (四)挂车及半挂车的牵引连接装置连接装置应能使挂车与牵引汽车方便、可靠地连接,并保证各种力的正确传递。全挂车的牵引连接装置包括牵引钩和牵引架。牵引钩有钩扣式、插销式和球销式;牵引架包括牵引辕杆、挂环和缓冲元件。为了接、摘挂的方便,牵引辕杆应保证左右能移动30°、上下倾斜70°～90°,且牵引环能自身转动60°。挂环分有间隙式和无间隙式两种,有间隙式挂环具有接挂容易、通用性好、工艺简单、制造成本低、能保证汽车列车的高度挠屈性等优 |
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