| 160 km/h提速客车旁承摩擦副材质研究 |
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| 引用本文： | 杨成美.160 km/h提速客车旁承摩擦副材质研究[J].机车车辆工艺,2005(6):22-23. |
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| 作者姓名： | 杨成美 |
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| 作者单位： | 苏州机电高等职业技术学校,江苏,苏州,215008 |
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| 摘 要： | 目前3种主型160km／h提速客车转向架均采用旁承支重，在长期运用中，采用的摩擦副材质均暴露出一些问题，急需对其进行改进。本文介绍了一对新研制的满足要求的旁承摩擦副材质。
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| 关 键 词： | 旁承支重 摩擦副 材质 |
| 文章编号： | 1007-6034（2005）06-0022-02 |
| 收稿时间： | 2005-09-16 |
| 修稿时间： | 2005年9月16日 |
Research of the material for friction pair of side bearing on the passenger car running at 160km/h |
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| YANG Cheng-mei.Research of the material for friction pair of side bearing on the passenger car running at 160km/h[J].Locomotive & Rolling Stock Technology,2005(6):22-23. |
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| Authors: | YANG Cheng-mei |
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