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柴-电混合动力系统应急推进模式仿真研究
引用本文:周庆波,艾钢,赵同宾,金锋. 柴-电混合动力系统应急推进模式仿真研究[J]. 船舶工程, 2011, 33(4): 16-19
作者姓名:周庆波  艾钢  赵同宾  金锋
作者单位:中国船舶重工集团公司第711研究所,上海,200090;中国船舶重工集团公司第711研究所,上海,200090;中国船舶重工集团公司第711研究所,上海,200090;中国船舶重工集团公司第711研究所,上海,200090
摘    要:柴-电混合动力的应急推进(PTH)模式是将轴带电机作为电动机单独推进,增加了船舶的安全性.应用AMESim软件,对柴-电混合动力船舶的应急推进模式进行建模和仿真,研究通过控制离合器接排压力实现柔性接排,以及调距桨螺距加载方法实现顺利起航,仿真结果可为柴-电混合动力船舶应急推进系统设计提供参考和指导.

关 键 词:动力系统  柴-电混合  轴带电机  应急推进  柔性接排

Simulation Study on PTH Mode of Diesel-Electric Hybrid Propulsion System
ZHOU Qing-bo,AI Gang,ZHAO Tong-bin,JIN Feng. Simulation Study on PTH Mode of Diesel-Electric Hybrid Propulsion System[J]. Ship Engineering, 2011, 33(4): 16-19
Authors:ZHOU Qing-bo  AI Gang  ZHAO Tong-bin  JIN Feng
Affiliation:(Shanghai Marine Diesel Engine Research Institute,CSIC,Shanghai 200090,China)
Abstract:
Keywords:
本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录!
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