| 斜拉桥拉索风-雨致振动(Ⅰ):机理分析 |
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| 引用本文： | 李永乐,徐幼麟,沈其民,陈波.斜拉桥拉索风-雨致振动(Ⅰ):机理分析[J].西南交通大学学报,2011,46(4):529-534,552. |
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| 作者姓名： | 李永乐 徐幼麟 沈其民 陈波 |
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| 作者单位： | 1. 西南交通大学土木工程学院,四川成都,610031
2. 香港理工大学土木与结构工程系,香港,999077
3. 香港理工大学土木与结构工程系,香港999077;武汉理工大学土木工程与建筑学院,湖北武汉430070 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(50778155); 教育部新世纪优秀人才支持计划资助项目(NCET-06-0802); 四川省杰出青年学科带头人计划资助项目(2009-15-406); 香港RGC重点项目(POLYU1-02) |
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| 摘 要： | 为揭示斜拉索风-雨致振动机理,利用三维绕流空间模型测试的气动力系数,提出了斜拉索风-雨致振动的修正驰振模型;将基于该模型的计算结果与风洞试验结果进行比较,以验证分析模型的有效性,并从能量的角度对斜拉索风-雨致振动的特性进行了探讨.研究表明:斜拉索风-雨致振动本质上是由升力系数负斜率引起的准驰振类型的限幅振动,具有自激和限幅振动双重特性.
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| 关 键 词： | 风-雨致振动 斜拉索 水路 气动力系数 风洞试验 |
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