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| 现代汽车冷却系统控制原理概述(十二) | |
| 引用本文： | 李强.现代汽车冷却系统控制原理概述(十二)[J].汽车维修技师,2013(11):45-47. |
| 作者姓名： | 李强 |
| 摘 要： | <正>诊断:评估电子装置可通过评估温度信号检测到图谱控制式节温器和发动机冷却液切断阀中的机械故障,但无法识别哪个指定的部件存在故障。在执行诊断程序后,卡在关闭位置的节温器或发动机冷却液切断阀会导致在故障记忆中生成条目,如表2所示。热交换器的热量管理在以下过程中,冷却液将流过交换器:加热请求◆最强制冷请求◆热交换器切断阀:热交换器切断阀是在客户发出加热请求时通过空调控制单元打开的。发动机冷却液切断阀(在发动机尚未达到工作温度时处于关闭状态)可确保即使很短的时间 |
| 关 键 词： | 发动机 冷却液温度 热交换器 温度传感器 切断阀 节温器 控制式 控制单元 自动变速器油 散热器 |
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