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| 奥迪A6和A8混合动力系统新技术剖析(三) | |
| 引用本文： | 张明.奥迪A6和A8混合动力系统新技术剖析(三)[J].汽车维修技师,2013(12):27-30. |
| 作者姓名： | 张明 |
| 摘 要： | <正>6.蓄电池冷却高压蓄电池A38在充电和放电时,会发生化学反应,这就导致蓄电池变热了。由于在奥迪A6混合动力车和奥迪A8混合动力车上,高压蓄电池总是在不断地充电、放电,那么它所产生出的热量就会很可观了。这除了导致蓄电池老化外,最重要的是还会使得相关导体上的电阻增大,这会导致电能不转换为功,而是转换成热量释放掉了。为了使得混合动力蓄电池单元AX1的温度保持在合理范围内,就配备了一个冷却模块。这个冷却模块使用12V的车载电网电压工作,并 |
| 关 键 词： | 动力蓄电池 驱动装置 混合动力车 调节控制单元 空调压缩机 冷却模块 蒸发器 温度传感器 脉冲宽度 电子系统 |
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