基于损伤性能函数的桥梁结构损伤识别 |
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引用本文: | 陈东军,李天华,彭凯,张可佳,林洁琼,白文英.基于损伤性能函数的桥梁结构损伤识别[J].重庆交通大学学报(自然科学版),2018(10). |
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作者姓名: | 陈东军 李天华 彭凯 张可佳 林洁琼 白文英 |
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作者单位: | 重庆交通大学土木工程学院;中建新疆建工路桥工程有限公司;新疆城建试验检测有限公司 |
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摘 要: | 以梁板桥为研究对象,分别建立完好和带裂缝板的有限元模型,计算出随机行车激励的多种移动载荷工况下控制点的加速度时程响应。对加速度时程进行时域内微元分段,开展频谱分析得到频谱图,形成以概率统计算法处理具有不确定性的损伤识别问题的方法。基于板损伤后固有频率降低的概率意义和各个工况下指征频率的统计特征,构建板损伤识别的性能函数。用损伤性能函数表达结构损伤状态,计算不同结构损伤状态的概率。计算结果与结构开裂及裂纹延伸发展趋势一致。
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