| IACS双壳油船共同结构规范高级屈曲评估方法及CCS新一代板格屈曲校核软件系统 |
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| 引用本文： | 洪英,钱峰,顾晔昕,周炜.IACS双壳油船共同结构规范高级屈曲评估方法及CCS新一代板格屈曲校核软件系统[J].上海造船,2008(4). |
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| 作者姓名： | 洪英 钱峰 顾晔昕 周炜 |
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| 作者单位： | 1. 中国船级社上海规范研究所,上海,200135
2. 中国船舶科学研究中心,无锡,214082 |
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| 摘 要： | IACS双壳油船共同结构规范中的高级屈曲评估方法，将“极限强度”概念的非线性屈曲理论引入到规范技术标准的实践应用中，有力地推动了现代船舶结构设计技术的进一步发展。本文对高级屈曲评估方法的理论背景和在规范中的实际应用准则作一技术性论述，并介绍了CCS研发的新一代智能化船体结构板格屈曲校核系统。
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| 关 键 词： | 高级屈曲 极限强度 加筋板格 双壳油船共同结构规范 板格屈曲程序 |
The Advanced Buckling Analysis Method in IACS CSR for Double Hull Oil Tankers and A New Generation of CCS Plate Panel Buckling Assessment System |
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| HONG Ying,QIAN Feng,GU Ye-xin,ZHOU Wei.The Advanced Buckling Analysis Method in IACS CSR for Double Hull Oil Tankers and A New Generation of CCS Plate Panel Buckling Assessment System[J].Shanghai Shipbuilding,2008(4). |
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| Authors: | HONG Ying QIAN Feng GU Ye-xin ZHOU Wei |
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