大厚度带端板地效翼的空气动力特性

本文是以修改的Grenn Martin 21型为基本翼型,进行了风洞试验以确定大厚度带端板地效翼的纵向空气动力特性。 试验结果表明:大厚度带端板翼的地面效应是强烈的,当翼接近地面飞行时,升阻比和升力曲线的斜率都显著增加,由于气动力中心后移,随之产生低头力矩,可能造成纵向不稳定,因此气翼艇有必要装置稳定翼。