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城市轨道交通轨道橡胶垫板的几何优化
引用本文:刘鑫,罗雁云,李莉,王孝延. 城市轨道交通轨道橡胶垫板的几何优化[J]. 城市轨道交通研究, 2015, 18(3): 86-90. DOI: 10.16037/j.1007-869x.2015.03.020
作者姓名:刘鑫  罗雁云  李莉  王孝延
作者单位:1. 同济大学铁道与城市轨道交通研究院,201804,上海;2. 同济大学铁道与城市轨道交通研究院,201804,上海;上海铁院轨道交通科技有限公司,200331,上海;3. 中国铁道科学研究院机车车辆研究所,100081,北京
基金项目:国家自然科学基金青年基金
摘    要:对城市轨道交通一种新型轨道橡胶垫板的几何尺寸进行了优化设计。以橡胶材料基础试验为前提,对该扣件进行静、动态特性试验,进而利用有限元软件模拟扣件动、静态试验过程。模拟结果与试验结果能够较好地吻合,说明模拟参数及模拟过程准确有效。在此基础上,以隔振效率、强度、疲劳特性、控制非线性力学行为发生等为优化因素,基于有限元软件虚拟平台对该扣件的橡胶垫板的几何特性进行全方位优化。

关 键 词:城市轨道交通  钢轨扣件  橡胶垫板  尺寸优化

Geometry Optimization of the Rubber Tie Plate for Urban Rail Transit
Liu Xin,Luo Yanyun,Li Li,Wang Xiaoyan. Geometry Optimization of the Rubber Tie Plate for Urban Rail Transit[J]. Urban Mass Transit, 2015, 18(3): 86-90. DOI: 10.16037/j.1007-869x.2015.03.020
Authors:Liu Xin  Luo Yanyun  Li Li  Wang Xiaoyan
Affiliation:Liu Xin;Luo Yanyun;Li Li;Wang Xiaoyan;Institute of Railway & Urban Rail Transit Institute,Tongji University;
Abstract:
Keywords:urban rail transit  rail fastening element  rubber tie plate  size optimization
本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录!
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