| 大小交路嵌套方式下城市轨道交通列车最优车组数开行方案 |
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| 引用本文： | 白广争,郭进,杨扬,石红国.大小交路嵌套方式下城市轨道交通列车最优车组数开行方案[J].城市轨道交通研究,2015,18(3):45-50. |
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| 作者姓名： | 白广争 郭进 杨扬 石红国 |
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| 作者单位： | 1. 西南交通大学信息科学与技术学院,610031,成都;2. 西南交通大学交通运输与物流学院,610031,成都 |
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| 基金项目： | 中央高校基本科研业务费专项资金资助 |
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| 摘 要： | 根据客流量的分布及大小交路列车共线运行的特点,以投入运用的车组数最少为目标,建立了列车均衡开行方案优化模型,得出在运用车组最少的情况下各行车组织参数的设置,包括折返点位置选取、大小交路的行车间隔和周期、列车在中间站的折返时间及运用车组数等。模型考虑了大小交路行车的相互影响问题,在满足行车安全性及线路客流需求的前提下,采用基于大交路的行车间隔来调整小交路的行车间隔及行车周期的思想,描述了各参数之间的制约关系。以成都地铁2号线为背景,利用本模型进行测算,研究结果能够达到预想的效果。为运营企业的行车组织安排,特别是运行交路设计及车辆配备等实际工作提供了理论参考依据。
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| 关 键 词： | 城市轨道交通 大小交路嵌套 列车开行方案 均衡行车 |
On Operation Scheme of Urban Rail Transit in Long/Short Routing Mode |
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| Bai Guangzheng,Guo Jin,Yang Yang,Shi Hongguo.On Operation Scheme of Urban Rail Transit in Long/Short Routing Mode[J].Urban Mass Transit,2015,18(3):45-50. |
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| Authors: | Bai Guangzheng Guo Jin Yang Yang Shi Hongguo |
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| Institution: | Bai Guangzheng;Guo Jin;Yang Yang;Shi Hongguo;School of Information Science and Technology, Southwest Jiaotong University; |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | urban rail transit long-short routing train operation scheme equilibrium running |
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