| 关于主动式汽车空气悬架的控制技术研究 |
| |
| 引用本文： | 解福泉.关于主动式汽车空气悬架的控制技术研究[J].交通标准化,2006(8):138-141. |
| |
| 作者姓名： | 解福泉 |
| |
| 作者单位： | 河南交通职业技术学院,河南,郑州,450005 |
| |
| 摘 要： | 主动式空气悬架作为汽车悬架的一门新技术，其应用越来越为广泛。从空气悬架的发展历史入手．介绍该系统的组成及系统的功能和控制原理，并在此基础上引用目标状态及状态基准，提出基于反应式的状态映射控制方法，可为今后相关方面的深入研究奠定基础。
|
| 关 键 词： | 主动式空气悬架 高度控制 刚度控制 映射 |
| 文章编号： | 1002-4786（2006）08-0138-04 |
| 收稿时间： | 2006-04-19 |
| 修稿时间： | 2006年4月19日 |
Study on Control Technology of Vehicle Active Air Suspension |
| |
| XIE Fu-quan.Study on Control Technology of Vehicle Active Air Suspension[J].Communications Standardization,2006(8):138-141. |
| |
| Authors: | XIE Fu-quan |
| |
| Institution: | Henan Communication Polytechnic, Zhengzhou 450005, China |
| |
| Abstract: | Active air suspension is a new technology of automotive suspension. Beginning from the developing history of air suspension and basing on the structure and control principle of the system, the object state and state standard are introduced and the feedback-based state mapping control method is also presented. |
| |
| Keywords: | active air suspension height control rigidity control mapping |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
