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| 编者的话 | |
| 引用本文： | 张颖.编者的话[J].汽车与配件,2009(34):4-4. |
| 作者姓名： | 张颖 |
| 作者单位： | 《商用车与发动机》; |
| 摘 要： | 从欧洲的排放技术发展看，欧Ⅱ到欧Ⅲ和欧Ⅲ到欧Ⅳ的进步不是一个量级的。欧Ⅱ到欧Ⅲ是质的飞跃，发动机内从机械式喷油变为更加经济和高效率的电子喷油。而欧Ⅲ到欧Ⅳ是在尾气处理上增加一些诸如颗粒捕集器、催化转化剂之类，进一步提高排放和燃烧效率。目前，国内车用柴油机针对国Ⅲ排放标准实施的燃油系统技术路线主要有四种： |
| 关 键 词： | 编者 排放技术 颗粒捕集器 尾气处理 燃烧效率 技术路线 燃油系统 标准实施 |
Editor's Note |
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| Annie.Zhang.Editor's Note[J].Automobile & Parts Technology,2009(34):4-4. | |
| Authors: | AnnieZhang |
| Abstract: | |
| Keywords: | |
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