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| 一种高速道岔用应急加固装置的有限元分析 | |
| 引用本文： | 李楠,张东风.一种高速道岔用应急加固装置的有限元分析[J].铁道勘察,2015(3):108-110. |
| 作者姓名： | 李楠 张东风 |
| 作者单位： | 中铁工程设计咨询集团有限公司 |
| 摘 要： | 针对高速道岔基本轨、尖轨、心轨等不同位置发生折断的情况,"内撑外锁"是一种最典型的加固方式,适用性很广。"内撑外锁"这一典型加固装置由多个部件组成,其整体受力较为复杂。采用solidworks三维造型建模,对"内撑外锁"结构进行有限元分析,分析表明"内撑外锁"加固装置的各部件受力状态均满足材料强度要求,加固后断口处最大纵、横向位移分别为0.185 mm和0.14 mm,"内撑外锁"加固装置起到了对断口的固定作用,满足道岔应急加固装置的设计要求。 |
| 关 键 词： | 道岔 加固装置 内撑外锁 急救器 有限元分析 |
The Finite Element Analysis of an Emergency Reinforcement Device for High-Speed Turnouts |
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| Keywords: | |
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