| 基于CFD和响应面方法的最小阻力船型自动优化 |
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| 引用本文： | 钱建魁,毛筱菲,王孝义,恽秋琴.基于CFD和响应面方法的最小阻力船型自动优化[J].船舶力学,2012,16(1). |
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| 作者姓名： | 钱建魁 毛筱菲 王孝义 恽秋琴 |
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| 作者单位： | 武汉理工大学,武汉,430063;中海油服股份有限公司,天津,300451;中国船舶科学研究中心,江苏无锡,214082 |
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| 基金项目： | 国家科技863重大专项，工信部高技术船舶科研项目 |
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| 摘 要： | 计算流体动力学CFD方法凭借其较高的计算精度和获取更多流场信息的能力逐渐成为新船型设计重要手段.文章利用iSight多学科优化平台建立了一套船型优化系统,集成了CFD技术、船型变换及自动生成技术和响应面代理模型技术和组合优化算法.编制了船型参数变换和生成系统实现了船型变换和CFD计算程序Shipflow输入数据的自动连接；通过对主要船型参数的控制,实现整个船型优化流程的自动化.采用了进化遗传算法(GA)与二次序列规划法(SQP)相结合的二阶组合优化方法实现了从全局探索再到局部空间寻优的整个流程.同时,将响应面近似模型(RSM)引入到优化进程中,解决了计算精度与优化效率间的矛盾,使得高精度的CFD分析工具融入到船舶优化设计进程中成为可能.最后利用该系统对一条设计船的阻力性能进行了优化.
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| 关 键 词： | 船型优化 船型变换 CFD 响应面方法(RSM) 遗传算法 |
Ship hull automated optimization of minimum resistance via CFD and RSM technique |
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| QIAN Jian-kui
,
MAO Xiao-fei
,
WANG Xiao-yi
,
YUN Qiu-qing.Ship hull automated optimization of minimum resistance via CFD and RSM technique[J].Journal of Ship Mechanics,2012,16(1). |
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| Authors: | QIAN Jian-kui MAO Xiao-fei WANG Xiao-yi YUN Qiu-qing |
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